滇池“水上公交” 通航范围明确 泛舟游玩昆明指日可待

滇池水运历史

曾繁盛至极

“千艘蚁聚于云津,万舶蜂屯于城垠,致川陆之百物,富昆明之众民。”昆明滇池航运历史悠久,元代白族诗人王升就曾在《滇池赋》中,描绘了当时昆明城东南云津码头的繁盛景象。

1975年晋宁石寨山出土的西汉文物中,铜鼓上铸刻着引人注目的船的图像,这应该是古滇人从事水上航运的开始。唐代南诏王阁罗凤于永泰元年在昆明城区筑拓东城,后改称善阐府城,为南诏之“东京”。宋时大理国农奴制政权时期,善阐府成为当时重要的商贸集散地,那时,滇池周围便出现了一些以渡口命名的地名。

到了元代,元世祖忽必烈命大将进取“城际滇池,三面环水,既险且坚”的善阐城,元至元十三年(1276年)改称昆明县。当时滇池水位很高,大小船只可常年航行到云津桥,由滇池沿岸的晋宁、呈贡、昆阳、海口等地驶来的船只,满载着滇南、滇西各地的土特产、粮食,经滇池到云津码头(今德胜桥一带)。沿湖还有金沙、安江、高i、昆阳、西门、土坝、九甲、灰湾、海口、呈贡等10个码头和渡口,长期以来组成了滇池上的运输网。

明王朝建立后,昆明城在明王朝统治下渡过了整整二百八十年,修筑了昆阳州城,并引滇池水作护城河,可以行船。昆阳是明代大航海家郑和的故里,自古以来为滇南交通孔道,水陆码头集散地,船业十分发达。昆阳兴旺、储英两村就是明代兴起的船业之乡。

清初时,滇池水运主要是木船,运输货物多是粮食、砖瓦、木石等。清康熙时已有三条固定船线:东由南坝下船,历晏公庙,马村行60里至呈贡江尾村;行80里至石子河入原归化县(呈贡马金铺乡),行100里至安江村入晋宁州。

滇池航运建设提速

85公里主航道为通航水域

1月4日,昆明市交通运输局发布消息,对滇池等通航水域认定情况进行公告,明确主要水域通航属性及通航范围。滇池(含草海和外海)、寻甸凤龙湾水库、宜良柴石滩水库、螳螂川安宁青龙峡航段、宜良九乡荫翠峡为通航水域。

滇池航道沿途风光无限

坐船环游,美不胜收

滇池水域附近遍布各大湿地公园,坐着船环游滇池,看清风追逐白云,碧水蓝天,植物绿浪涛涛,一路风景美不胜收。

大观楼公园

古人登上大观楼凭栏远望,五百里滇池尽入眼底,如今我们已经成为滇池上的风景,泛舟水面回看大观楼,目光穿越时空,或许能与古人隔水相望。

大观楼公园

海埂公园

春天的海埂边,柳梢上探出羞涩的芽头,海岸边一片嫩绿,到了冬季,海鸥前来过冬,白色的小精灵在水面上自由飞舞,趣意盎然。

海埂公园

捞鱼河湿地公园

坐在水上巴士上往外看,或许能看到一排排水杉静立水岸,等到春季,郁金香开满整个公园,微风带着花香,陪伴我们的水上旅程。

捞鱼河湿地公园

古滇湿地公园

水陆交错的堤岸,古朴的滇国建筑,浮在水面上的竹廊,构成一幅美丽和谐的长轴山水画卷。

古滇湿地公园

“四围香稻,万顷晴沙,九夏芙蓉,三春杨柳”,刹那间仿佛看到了千年前的古滇王国。

水上公交不仅能游昆明,还能去到周边的其他市县,今后无论是出行还是游玩,都能乘船从南至北,一路尽情欣赏滇池美景了。

注:文中信息来源于昆明地产网《滇池水运历史,曾繁盛至极》;昆明国资《定了,昆明85公里水上公交即将通航,坐船可直达这些地方!》

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